Работает прекрасно, как и везде, пожалуй, в Канаде. Представлен автобусами.
Трамваев и метро нет.
Все автобусы ходят по расписанию. Расписание можно взять (бесплатно) как и в
самом автобусе (в автобусе редко имеется, но можете попросить водителя, если
ездите регулярно), так и в некоторых местах распространения. Такие места, например:
В некоторых из этих мест можно взять и транспортную карту города (тоже бесплатно),
по которой легко ориентироваться каким маршрутом куда ехать, пока у вас не появится
машина. Потом можете забыть об этой карте.
На остановках автобусов напротив каждого маршрута на табличках указаны телефонные
номера. Это номера автоматического диспетчера. Позвонив по такому номеру, вы
можете узнать время, когда через эту остановку пройдет автобус нужного вам маршрута.
Не стесняйтесь звонить - отвечает компьютер и он повторит вам информацию столько
раз, сколько нужно.
Поскольку все по расписанию, и есть такой телефонный сервис, народ на остановках не толпится, а подходит к нужному времени и едет себе. Кстати, ездят на автобусах не только те, у кого нет машины. Иногда просто автобус удобнее и не менее быстро привезет вас к месту назначения, поэтому ездят на автобусах по мере необходимости самые разные люди. Как правило, в астобусах пустовато, все сидят, но в часы пик, и особенно во время учебного сезона, автобус может быть достаточно полон.
Стоимость проезда в 1999 году увеличена с 1.50 до 1.55 - пять центов накинули.
Проездные есть разных видов:
Я не знаю точных цен на проездные, но знаю, что проездной на месяц стоит что-то около 57-59 долларов.
Проезд оплачивается один раз, при первой посадке. Если нужно, берете трансфер (билетик для пересадки на другой автобус) и более не платите. Трансфер действителен ограниченное время.
Ну это смотря с чем сравнивать. Конечно, после СССР - это похоже на дороги. Если сравнить с Лос-Анжелесом, так это не дороги. Это относится ко всей Канаде. Сказываются северные широты (перепад температур). В Виннипеге центральная часть города имеет многие дороги из каменной брусчатки. Очень приятно, эдакий старый стиль. Они лучше асфальтовых. Некоторые дороги и особенно тротуары делают из бетона.
ГАИ
Нету! Нету-нету-нету, не-ту, н-е-т-у, нет, нетту, неттуууу. Нет их здесь. Не
стоят. Не машут. Денег не просют. Нету здесь ГАИ, нет их, #$%#@, нет и не видел.
Нету ГАИ.
Есть, конечно, дорожная полиция, но все в пределах закона. В карман не лезут,
взяток не просят, могут даже помочь (по рассказам) и просто так приставать не
будут. Но это не ГАИ - не сравнивайте. Те дорожные попрошайки с "купюрой
на кокарде" остались в СССР. Надеюсь, что в ближайшее время не доберутся
до Манитобы. Можно увидеть на дороге пристроившегося полицейского с радаром,
который отлавливает в подходящем для этого месте превышающих скорость. Технология,
как и в СССР, но все согласно закона. Превысил - не отвертишься, а не превышал
скорость - так и не остановят. Все честно.